當前，中國經濟發展正處于新舊動能轉換的關鍵時期，標準化的作用更為凸顯。6063鋁管山東省煙臺市質監部門與企業聯動，牽住標準這個“牛鼻子”，大力開展“標準化+”行動，以先進標準引領質量提升，以標準創新推動新舊動能轉換，推動產業轉型升級，滿足消費需求，取得了很好的成效。

　　“從追跑者到了領跑者，我們煙臺萬華集團的MDI（甲基二異氰酸酯）產能躍居世界第一！”近日，剛剛參加完山東省“企業標準領跑者”座談會回來的萬華化學集團（以下簡稱萬華集團）運營中心總經理李慶在接受中國質量報記者采訪時表示，萬華集團作為企業標準的領跑者、循環經濟標準化的試點，探索建立了先進標準的供給機制和實施機制，充分發揮標準在加快新舊動能轉換中的引領作用，為同行業追求卓越提供標桿，為消費者選擇優質產品提供指導。

　　位于煙臺市西北部的萬華集團，主要從事MDI為主的異氰酸酯等系列產品的研究開發、生產，是亞太地區最大的MDI制造企業，產品質量和單位消耗均達到國際先進水平。

　　初夏的煙臺，湛藍的天空下，萬華集團的廠區非常安靜。塔罐林立，管道密集，一切欣欣然的景象。而作為全球著名的化工園區卻沒有什么異味，面對記者的疑惑，李慶笑稱這里只有大海的味道。他指著遠處一座亞洲最高的高丙烷脫氫裝置精餾塔告訴記者：“萬華集團通過自主創新、自主研制企業產品標準，提升產品質量，打破了國外公司的技術壟斷，占據市場制高點。早在2010年，萬華集團就提出要轉型升級，要與巴斯夫、陶氏、科思創等世界化工巨頭并駕齊驅。通過推行‘生產的最佳實踐’活動，實施標準先行，企業內部先制定好自己的規范、制度、指南并推廣實施，將實踐最佳的提煉上升成為標準。像HDI（六亞甲基二異氰酸酯），早期是被某國際化工巨頭壟斷，當萬華把這個產品自主研發出來以高標準推向市場后，迫使該國際化工巨頭的產品主動降價達50%，這說明我們萬華集團抓住了標準這個‘牛鼻子’，以先進標準引領質量提升，以標準創新推動新舊動能轉換，推動產業轉型升級和滿足消費需求�！�

　　作為制造業大市、重要制造業基地，如何培育新動能？煙臺市質監局局長劉森給出了答案：“企業唱主角，質監搞服務。我們立足煙臺市外向型經濟和工業制造業大市的實際，用先進標準促產業轉型升級，用標準為‘煙臺制造’升級為‘煙臺創造’，為企業搶占國際市場提供有力支撐�！眲倓値ьI煙臺企業赴海爾、華為等標準化工作先進企業回來的劉森表示，煙臺市質監局緊緊圍繞當地產業特點，結合產業轉型升級，積極推進標準化工作，覆蓋一二三產業和社會公共管理各領域的標準體系正在逐步形成，標準化引領工業技術創新，助推產業轉型升級提質增效正在進一步得到顯現。

　　萬華集團的企業標準領跑者、循環經濟標準化試點，這只是煙臺市實施“標準化＋”戰略的一個縮影。走進位于叢林鋁合金高端裝備產業園的龍口市叢林鋁材有限公司（以下簡稱叢林公司），在掛有橫幅“打造世界一流高鐵裝備制造基地”的焊接車間里，焊花四濺，不時劃出道道藍白光，4名穿著鋁膜防護服的焊接工人正對一組軌道車輛車體大部件進行工作。叢林公司技術中心副主任張茂亮邊走邊說：“按照標準的要求，這里的環境必須一塵不染，溫度是恒溫，車間溫度不低于18攝氏度�！�

　　“2000年到2007年期間，叢林公司由民用型材轉型向工業用型材以及向高端工業用型材發展轉型，6063鋁管高鐵材料填補了國內空白，2009年制定完成了第一版的國家標準《軌道列車車輛結構用鋁合金擠壓型材》，于2011年由國家標準委發布實施，2015年對標準進行了重新修訂，對原標準中的高鐵疲勞度、腐蝕性等做了調整�！闭劦綐藴�，張茂亮如數家珍。他說，高速鐵路列車發展的重要技術之一是車體的輕量化技術。隨著車輛速度的提高，能耗將隨之增加，當列車以時速200公里運行時，每牽引1噸重量，大約需要消耗12千瓦的能量，到時速300公里的時候，每牽引1噸重量大約需要消耗16至17千瓦的能量，要實現車輛的高速化，一定要使車輛輕量化。為此，標準首次提出了“每米質量”的要求，對軌道列車輕量化控制起到了關鍵作用。

　　“企業通過將專利和自主技術轉化為標準，成為產業規則的‘制定者’，掌握了市場的‘話語權’，成為行業的‘領頭羊’。像叢林公司制定的國家標準《軌道列車車輛結構用鋁合金擠壓型材》，極大地提高了我國軌道車輛設計和加工制造的質量和效率，結束了我國鋁加工企業在該標準出臺前的主要依據與需要的技術合同或參照國外相關標注和規范進行研發和生產的歷史。同時，也極大地促進了鋁合金材料在軌道交通裝備業的推廣應用，拓展了鋁合金材料的應用領域和范圍，在一定程度上化解了我國當前電解鋁產能過剩的難題，促進了鋁加工產業的結構調整和優化升級。對促進我國軌道交通裝備產業的技術進步和產品升級，助力中國高鐵‘走出去’、加速‘一帶一路’的實施有著巨大的深遠意義�！睂τ跇藴�，劉森有著他的見解。

　　“我們目前產品標準覆蓋率達100%，發布了國家標準52項、行業標準12項，團體標準1項。標準的作用已不只是企業組織生產的依據，而是企業開創市場繼而占領市場的‘排頭兵’。我們已經成功的由先研發產品再制定標準，向標準制定先行，標準指導產品研發轉型�！鄙綎|玲瓏輪胎股份有限公司（以下簡稱玲瓏輪胎）董事長王鋒接受記者采訪時表示，剛剛獲得全國首批“同線同標同質”認定的玲瓏輪胎走出了自己的標準之路，標準化雖然不直接產生經濟效益，卻是市場經濟下企業當務之急的發展戰略之一。標準要不斷創新，著眼全球，才能成為真正的領跑者。作為國內少有的同時擁有國家級企業技術中心、博士后科研工作站以及院士工作站的企業之一，玲瓏輪胎積極參與制定國際標準，增強企業在國際市場上的話語權。低滾動阻力實驗室于2012年通過了歐盟的認可，滿足了歐盟輪胎標簽法的實施標準。

　　截至2017年3月底，煙臺市參與制修訂399項國家標準、484項行業標準、268項省級地方標準和46項市級地方標準，創建國家級農業標準化示范區26個、國家級服務標準化試點項目4個，1031家企業在“企業標準信息公共服務平臺”上自我聲明公開了4154項標準。劉森表示，質監部門將進一步支持企業參與標準創新，繼續推動具有自主知識產權企業參與國家標準、國際標準的制修訂，以促進骨干企業和優勢產業向高端發展、轉型發展為核心，深入實施技術標準創新引導工程，幫扶企業將自主知識產權轉化成標準從而提升整個企業的核心競爭力，推動形成具有煙臺特色的標準體系。

　　“一流企業定標準，二流企業創品牌，三流企業賣產品�！睙熍_市副市長王曉軍接受記者采訪時表示，近年來，6063角鋁煙臺市堅持以創新推動質量發展、以品牌塑造質量高地、以標準引領質量騰飛，全領域抓質量，全產業抓質量，全方位增強了核心競爭力。創新是標準水平的集中體現，堅持把創新驅動發展戰略與標準化戰略相結合，配套建立了技術標準創新激勵機制，引導企業加快科技研發成果向產品、標準和品牌轉化，通過掌握市場規則的“制定權”，搶占市場競爭的“制高點”。加快創新標準供給機制建設，使其起到推動供給側結構性改革、助力新舊動能轉換的重要支撐引領作用，主動地把質量提升、標準引領融入到新舊動能轉換重大工程中，找準工作結合點、著力點。由此實現更多“煙臺制造”向“煙臺智造”、“煙臺設計”、“煙臺標準”跨越，更多“資源依賴型”企業向“創新依托型”企業轉變。消息來自：http://www.seguranca-informatica.net